Durante una conferencia realizada el jueves en España, los comisarios de la FIA admitieron las irregularidades y accedieron a revisar las dos sanciones de cinco segundos aplicadas a Gasly. “Se determinó que el sistema de medición utilizado para evaluar la velocidad en el pit lane era inexacto y exageraba la velocidad del auto de Gasly. Esta conclusión se fundamenta en la evidencia proporcionada por Formula One Management, responsable del sistema de cronometraje”, afirmó un medio especializado.
El argumento central de la apelación de Alpine se sustentó en pruebas entregadas por la FOM el miércoles, posterior a la competencia en Mónaco. Este hallazgo les permitió superar el primer filtro del derecho a revisión, que requiere una nueva y significativa evidencia que no había estado a disposición de los comisarios en el momento de la decisión original.
La longitud del pit lane se mide mediante la línea central del carril rápido. Sin embargo, varios pilotos sancionados redujeron la distancia al entrar y salir del box. Las sanciones a Gasly fueron por superar el límite de velocidad de 60 km/h por 0,1 y 0,4 km/h.
Uno de los grandes obstáculos para Alpine en su intento de recuperar el lugar en el podio es que varios pilotos cumplieron con las sanciones durante la carrera. Se supo que la intención inicial del equipo francés era no cumplir con esas penalizaciones bajo el coche de seguridad, ya que planeaban impugnar las sanciones después del evento. Sin embargo, de los seis corredores multados, solo algunos decidieron mantener la sanción para que se añadiera el tiempo tras cruzar la meta.
“Ahora existe la posibilidad de cambiar el resultado, lo que podría generar aún más controversia, dado que otros pilotos fueron penalizados en Mónaco, pero estas sanciones se aplicaron durante la carrera, en lugar de añadirse al final. Otra opción es que los comisarios refuercen la sanción y utilicen esto como un aprendizaje crucial para evitar que una situación similar ocurra nuevamente”, argumentó una fuente del medio especializado.
La FIA concluyó el domingo que el sistema funcionaba correctamente, ya que su operación no falló en sí misma. El inconveniente radicó en que el sistema recibió datos imprecisos de la FOM sobre la distancia del pit lane. Según el medio especializado, Alpine sostuvo que “la FIA y la FOM, pero no los comisarios de carrera, conocían el problema con los sistemas de cronometraje en el pit lane antes de la carrera”, algo que fue recusado por ambas organizaciones.
En la rueda de prensa oficial de la FIA, Franco Colapinto habló sobre la sanción a su compañero: “Estamos a la espera de la decisión, pero la recibimos con expectativa. Creo que en Mónaco se podría haber acortado un poco la curva izquierda en la entrada a boxes, porque estaba a nuestra derecha y no nos salimos de la pista. Definitivamente podríamos haberlo hecho. Parece que por una cuestión de distancia se nos consideró en exceso de velocidad, cuando no era así. Esperamos que puedan revisarlo y darnos retroalimentación pronto”.
“Estoy destrozado. Crucé la meta en tercera posición en Mónaco, delante de todos los aficionados y luego, al final, nos penalizan y terminamos muy lejos. No sé qué decir. Todos trabajamos muy duro para este podio, para momentos como este, una vez que llegan. Llevo diez años en esto y tengo cinco podios en mi carrera. Duele mucho cruzar la línea del podio y luego… no sé”, comentó, visiblemente afectado, Pierre Gasly tras su descenso del tercer al séptimo puesto en Mónaco.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, expresó el descontento del equipo por las sanciones: “Después de una gran salida de Pierre que nos posicionó en séptima, la carrera se presentaba prometedora. A pesar de la buena reanudación tras la bandera roja y de que Pierre finalizara tercero, vimos cómo toda la actuación se desvanecía por dos sanciones con las que no estamos de acuerdo”.
Si bien Alpine ha superado una primera etapa en su pedido de revisión, la Fórmula 1 aún no ha confirmado cuándo se tomará la decisión final sobre las sanciones. Mientras tanto, se llevará a cabo el Gran Premio de Barcelona en el Circuit de Cataluña el domingo 14 de junio, con inicio de carrera a las 10:00 (hora argentina).
