En términos generales, las ventas de autos 0 km experimentaron un aumento del 8,3% en comparación con agosto, mientras que los vehículos comerciales livianos incrementaron aún más sus cifras, con un crecimiento del 15,6%. En comparación interanual, las ventas de autos se encuentran un 13,7% por debajo de septiembre de 2025, y las pickups sufrieron una caída menor, del 9,9%.
Para evaluar el impacto de los vehículos híbridos y 100% eléctricos en el mercado, es importante analizar las estadísticas de automóviles particulares, que abarcan tanto los modelos convencionales como los SUV, ya que son estos los que incorporan ambas tecnologías.
Un dato sobresaliente es que, mientras el segmento de autos convencionales creció un 8%, el de autos híbridos se disparó un 118%. La Ford Territory, por ejemplo, tiene el 50% de sus ventas provenientes de la versión híbrida. No se dispone de comparación interanual ya que el año anterior no había versiones híbridas. Sin embargo, respecto a agosto, las ventas subieron un 30,3% en septiembre.
El Toyota Corolla Cross, otro modelo destacado, también distribuye sus ventas en un 50% entre versiones híbridas. En comparación con agosto, este C-SUV vio un aumento del 34% en sus ventas en septiembre, a pesar de registrar una caída del 26,3% en relación al año pasado.
El Toyota Yaris Cross, que había alcanzado récords de ventas en agosto, sufrió una leve disminución en septiembre, con una baja más pronunciada del 10,3% en las versiones híbridas. Este modelo, que se lanzó al mercado en febrero de este año, no cuenta con datos comparativos de 2025.
El Baic BJ30, por su parte, mostró un crecimiento del 6,6% respecto a agosto y un notable 61,5% comparado con septiembre de 2025. Otro modelo con un aumento significativo en ventas es el Chery Tiggo 7, que no estaba presente en el mercado el año pasado, pero logró incrementar sus matriculaciones un 48,5% gracias a la llegada de la nueva versión CHS, híbrida enchufable.
El Chevrolet Captiva PHEV también vio un crecimiento del 14,6% en el último mes, al igual que el BYD Atto 2, que, aunque estaba sin stock en junio, también reportó un incremento del 0,2% en septiembre.
Otros modelos híbridos que incrementaron notablemente sus ventas incluyen el BYD Song Pro (PHEV) con un 36,4%, el MG ZS con un 58,1%, el Chery Tiggo 4 con un 27,9%, el Jetour T1 con un 27,7%, y el Changan CS 55 Plus con un 25,2%.
Al comparar estos resultados con los modelos de motorización convencional equivalentes, se observa que el Chevrolet Tracker creció un 2,8% respecto a agosto, pero registró una caída del 44,3% en comparación con el mismo mes del año anterior; el Peugeot 2008 mantuvo su nivel, pero cayó un 47,3% en términos interanuales; el Jeep Compass bajó un 1,6% respecto a agosto y un 54,2% interanual; el Volkswagen T-Cross creció un 6,6%, aunque cayó un 39,1% en el año; y el VW Nivus descendió un 22,2% en el mes y un 64,8% en comparación con el año anterior.
El aumento en la venta de vehículos con motores nafteros por parte de marcas tradicionales llevó a que las cifras totales del mercado de autos y SUV reflejen un crecimiento del 8,3%, contrastando con el 18,1% de los híbridos. Este fenómeno se vuelve aún más impresionante al analizar el crecimiento de la tecnología híbrida en comparación con septiembre de 2025, alcanzando un 161%; este dato es especialmente destacado, ya que este año hay más del doble de modelos disponibles en el mercado que hace un año.
