Se ha informado que el Papa hará base en la Nunciatura de Buenos Aires, y se prevén actividades el lunes 9 de noviembre en la capital, el martes 10 en Córdoba y el miércoles 11 en Luján.
La elección de la Toyota Hilux como plataforma para el Papamóvil es significativa tanto para la marca como para la industria automotriz argentina en general, dado que este modelo es el que más se produce y vende en el mercado local, además de ser el automóvil argentino que se exporta en mayor cantidad.
Fuentes cercanas a la empresa han confirmado la noticia, aunque la marca aún no ha hecho comentarios oficiales, lo que deja en el aire detalles sobre el diseño del vehículo, incluyendo si se fabricarán más de una unidad. Es probable que se necesite un vehículo adicional por posibles eventualidades, además de requerirse al menos uno en Buenos Aires y otro en Córdoba para facilitar el transporte del sumo pontífice en las mismas condiciones en su visita a la provincia.
No se ha clarificado, al menos de manera pública, si se optará por una pick up de cabina simple o doble, ni si el espacio destinado a León XIV será cerrado o abierto, aunque la opción más probable parece ser la de un espacio abierto.
Las pick up de cabina simple ofrecen un mayor volumen en la caja, pero limitan el espacio interior disponible para la seguridad y el equipo de apoyo; en cambio, una cabina doble podría proporcionar más comodidad al Papa, aunque con un menor espacio de carga.
Durante las visitas anteriores de Juan Pablo II a Argentina, en 1982 y 1987, se utilizaron vehículos especialmente modificados, como una camioneta Ford F-350 en la primera ocasión, y en la segunda, una pick up Chevrolet C-10 y una Renault Traffic, esta última con una intervención considerable al transformarse en un vehículo blindado y completamente acristalado. Todos estos vehículos eran de fabricación nacional.
No es la primera vez que el Vaticano elige una Toyota Hilux para un Papamóvil. En 2015, durante la visita del papa Francisco a Kenia, también se utilizó este modelo. En esa ocasión, se trataba de una versión de cabina simple, sin blindaje total, solo con un acristalamiento curvo en la parte frontal.
En caso de optar por una pick up de cabina doble, se podría realizar un carrozado especial similar al empleado en la visita del papa Francisco a Manila, Filipinas, en el mismo año 2015. Allí, se utilizó una pick up de cabina doble que fue completamente modificada, conservando las puertas traseras, pero con un cerramiento similar al de una cabina simple en la parte del conductor y acompañante, mientras se retiraron el techo y los asientos traseros para maximizar el espacio en la caja.
